地铁车门 PEEK 板材 抗冲击 门滑块 低摩擦快速交货 —— 适配地铁门滑块,抗冲击防破损,低摩擦顺滑动,交货高效
产品基础信息
本品为地铁车门专用 PEEK 板材,固定尺寸 45x620x1250mm,采用车门系统级抗冲击低摩擦 PEEK 原料(添加 PTFE 润滑成分),经精密裁切与表面处理制成,板材抗冲击强度(简支梁)达 90kJ/m2,动态摩擦系数低至 0.12(对钢摩擦),能满足地铁门滑块对低摩擦与抗冲击的需求。
核心性能优势
该板材核心价值在于 “抗冲击” 与 “低摩擦”,抗冲击性能可耐受地铁车门开关过程中的轻微碰撞(如乘客误挡车门、车门与门框接触),门滑块不易出现碎裂、变形,相比普通尼龙滑块,破损率降低 80% 以上,减少车门故障维修频次。低摩擦特性确保地铁车门在高频开关(日均开关 2000 次以上)时,滑块与车门导轨间的摩擦阻力小,车门滑动顺畅无卡顿,同时减少导轨与滑块的摩擦磨损,延长两者使用寿命;且材质具备良好的尺寸稳定性(热变形量≤0.03%),在地铁车厢内外温差(-10℃至 40℃)环境下,滑块尺寸无明显变化,保障车门开关精度。
适用场景
聚焦地铁车门门滑块应用,具体场景:(1)地铁客室车门滑块:如地铁内藏门、塞拉门的底部导向滑块,低摩擦保障车门顺畅开关,抗冲击适配乘客频繁上下车的工况;(2)地铁司机室车门滑块:作为司机室车门的滑动支撑滑块,抗冲击与耐磨损结合,保障司机室车门长期稳定使用;(3)地铁屏蔽门滑块:如站台屏蔽门的滑动导向滑块,低摩擦与抗冲击结合,适配屏蔽门与列车车门的同步开关需求。
采购与服务保障
(1)快速交货:45x620x1250mm 规格现货充足,下单后 24 小时内发货,紧急订单可优先安排物流,保障地铁车门维修进度;(2)质量保障:提供抗冲击性能与摩擦系数检测报告,收货后可核验滑块关键性能,质量问题支持退换;(3)售后支持:提供门滑块安装的间隙调整建议,若使用中出现滑动卡顿,24 小时内提供故障排查方案。