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| 品牌 | 美国杜邦 |
| 牌号 | TPEE HTR4275抗UV |
| 型号 | TPEE HTR4275 |
| 品名 | TPEE |
| 外形尺寸 | 颗粒 |
| 产品用途 | 汽车配件 |
| 生产企业 | 杜邦 |
| 是否进口 | 是 |
吹塑 注塑级TPEE HTR4275抗UV
Hytrel HTR4275 BK316
55 Shore D High Viscosity Polyester Elastomer with Good Heat Ageing Protection Developed for Blow Molding
Hytrel® HTR4275 BK316 物性表
| 基本信息 | |
|---|---|
| 添加剂 |
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| 特性 |
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| 用途 |
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| 形式 |
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| 加工方法 |
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| 多点数据 |
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| 部件标识代码 (ISO 11469) |
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| 树脂ID (ISO 1043) |
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| 物理性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
|---|---|---|---|
| 密度 | 1.17 | g/cm3 | ISO 1183 |
| 熔流率（熔体流动速率） (230°C/10.0 kg) | 6.0 | g/10 min | ISO 1133 |
| 溶化体积流率（MVR） (230°C/10.0 kg) | 6.00 | cm3/10min | ISO 1133 |
| 收缩率 | ISO 294-4 | ||
| 垂直流动方向 | 1.9 | % | ISO 294-4 |
| 流动方向 | 1.7 | % | ISO 294-4 |
| 吸水率 | |||
| 24 hr | 0.50 | % | ASTM D570 |
| 23°C, 24 hr, 2.00 mm | 0.50 | % | ISO 62 |
| 平衡, 23°C, 2.00 mm, 50% RH | 0.20 | % | ISO 62 |
| 硬度 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
|---|---|---|---|
| 肖氏硬度 | ISO 868 | ||
| 邵氏 D | 55 | ISO 868 | |
| 邵氏 D, 15 秒 | 52 | ISO 868 |
| 机械性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
|---|---|---|---|
| 拉伸模量 | 160 | MPa | ISO 527-2 |
| 拉伸应力 | ISO 527-2 | ||
| 断裂 | 37.0 | MPa | ISO 527-2 |
| 5.0% 应变 | 6.70 | MPa | ISO 527-2 |
| 10% 应变 | 10.4 | MPa | ISO 527-2 |
| 50% 应变 | 17.0 | MPa | ISO 527-2 |
| 100% 应变 | 21.0 | MPa | ISO 527-2 |
| 拉伸应变 (断裂) | > 300 | % | ISO 527-2 |
| 标称拉伸断裂应变 | 450 | % | ISO 527-2 |
| 拉伸蠕变模量 | ISO 899-1 | ||
| 1 hr | 137 | MPa | ISO 899-1 |
| 1000 hr | 91.0 | MPa | ISO 899-1 |
| 弯曲模量 | 170 | MPa | ISO 178 |
| 弹性体 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
|---|---|---|---|
| 撕裂强度 | ISO 34-1 | ||
| 横向流量 | 100 | kN/m | ISO 34-1 |
| 流量 | 140 | kN/m | ISO 34-1 |
| 冲击性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
|---|---|---|---|
| 简支梁缺口冲击强度 | ISO 179/1eA | ||
| -40°C | 30 | kJ/m2 | ISO 179/1eA |
| -30°C, 局部断裂 | 160 | kJ/m2 | ISO 179/1eA |
| 23°C | 无断裂 | ISO 179/1eA | |
| 简支梁无缺口冲击强度 (23°C) | 无断裂 | ISO 179/1eU | |
| 拉伸冲击强度 (23°C) | 480 | kJ/m2 | ISO 8256/1 |
| 热性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
|---|---|---|---|
| 热变形温度 | |||
| 0.45 MPa, 未退火 | 57.0 | °C | ISO 75-2/B |
| 1.8 MPa, 未退火 | 41.0 | °C | ISO 75-2/A |
| 脆化温度 | -100 | °C | ISO 974 |
| 玻璃转化温度 1 | -30.0 | °C | ISO 11357-2 |
| 熔融温度 2 | 192 | °C | ISO 11357-3 |
| 线形热膨胀系数 | ISO 11359-2 | ||
| 流动 | 1.8E-4 | cm/cm/°C | ISO 11359-2 |
| 横向 | 1.9E-4 | cm/cm/°C | ISO 11359-2 |
| 可燃性 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
|---|---|---|---|
| 燃烧速率 (1.00 mm) | 38 | mm/min | ISO 3795 |
| 可燃性等级 (1.50 mm) | HB | IEC 60695-11-10, -20 |
| 充模分析 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
|---|---|---|---|
| 熔体密度 | 1.00 | g/cm3 | |
| Specific Heat Capacity of Melt | 2100 | J/kg/°C | |
| Thermal Conductivity of Melt | 0.15 | W/m/K |
| 补充信息 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
|---|---|---|---|
| Effective Thermal Diffusivity | 0.0544 | cSt | |
| Odor | 3.5 | VDA 270 |
杜邦新技术TPEE有助于满足汽车行业中对新一代性能的需求：
1.减轻重量
2.更好的耐化学性
3.改进了功能集成
4.可再生能源聚合物
5.软管和管件应用
6.耐受更高温度的解决方案
7.成本更低的系统解决方案
无论挑战是耐用性，刚度，可加工性，光洁度还是强度，我们广泛的热塑性塑料均支持设计自由度，而不会牺牲性能。我们的应用资源同样关注每个项目的性能，时间和成本效益，从汽车到电子，消费品到工业市场。
杜邦热塑性塑料提供高质量的性能材料，并由一支专注于协作应用开发的技术全球团队支持。
杜邦正在与客户合作，使热塑性塑料更好。从更好的产品和工艺到更好的商业和社会成果，杜邦性能材料和应用资源都专注于使产品在价值链中的每一点都变得更好。
一种热塑性弹性体（TPE）单件式六速传动挡板组件，用粘合橡胶密封件代替现有的冲压钢。与福特汽车公司合作开发，用于2018年福特福克斯。
未满足的需求
变速箱挡板组件的材料改进为减轻重量，降低成本和提高燃油效率以及降低噪音，振动和不平顺性（NVH）提供了机会。
挑战
能够密封铸铝表面
改善了组装的便利性
显着的设计约束，包括严格的尺寸公差
该零件采用一步注塑工艺生产，可实现一体化密封元件，能够与铸造表面密封。卡扣式装配行为允许零件有效密封五个区域。
挡板组件：
减少链条和齿轮链轮的阻力
提高燃油经济性
增强流体到油槽的通道，减少泵呜呜声
与以前的设计相比，成本降低了约30％
减轻重量超过50％
宇涛公司长期经营美国杜邦公司塑胶原料,承诺百分百正品，假一赔十。
原厂原包，假一赔十，可随货免费提供COA、SGS、材质证明、MSDS、ROHS等报告
