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| 品牌 | 三菱 |
| 货号 | 1521AH |
| 牌号 | 1521AH |
| 型号 | 1521AH |
| 品名 | PAMXD6 |
| 外形尺寸 | 颗粒 |
| 产品用途 | 汽车 |
| 生产企业 | 三菱 |
| 是否进口 | 是 |
现货Reny 1521AH 聚丙烯酰胺
Reny 1521AH 聚丙烯酰胺，50% 玻璃纤维增强材料，产品说明：
Reny 1521AH是一种聚丙烯酰胺 (PARA)材料,含有的填充物为50% 玻璃纤维增强材料。Reny 1521AH的主要特性有: 阻燃/额定火焰
Reny 1521AH 物性表
| 基本信息 | |
|---|---|
| 黄卡编号 |
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| 填料/增强材料 |
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| 添加剂 |
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| 特性 |
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| 加工方法 |
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| 物理性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
|---|---|---|---|
| 密度 | 1.73 | g/cm3 | ISO 1183 |
| 收缩率 | 0.47 | % | |
| 吸水率 | ISO 62 | ||
| 饱和, 23°C | 0.13 | % | ISO 62 |
| 平衡, 23°C, 50% RH | 1.1 | % | ISO 62 |
| 机械性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
|---|---|---|---|
| 拉伸模量 | 20600 | MPa | ISO 527-2 |
| 拉伸应力 (断裂) | 215 | MPa | ISO 527-2 |
| 拉伸应变 (断裂) | 2.0 | % | ISO 527-2 |
| 弯曲模量 | 18900 | MPa | ISO 178 |
| 弯曲应力 | 339 | MPa | ISO 178 |
Reny 1521AH的主要特性有:阻燃/额定火焰
Reny 1521AH是一种聚丙烯酰胺 (PARA)材料,含有的填充物为50% 玻璃纤维增强材料。
该产品在北美洲、欧洲或亚太地区有供货,加工方式为:注射成型。
PA/MXD6很多人都不知道这是一款*样的材料，究竟有*不同之处？下面宇涛来普及一下PA/MXD6的知识.
材料性能及应用:
高强度,良好的抗蠕变性 流动性高.耐化学性良好 尺寸稳定性良好 ,出色的外观
衬套 工业应用 汽车的发动机罩下的零件
齿轮 机器/机械部件 汽车电子
电气/电子应用领域 家电部件 汽车领域的应用
电器外壳 家具 汽车内部零件
电器用具 金属取代 低吸湿性,高刚性.
注射说明
热流道系统：250 °C～260 °C （ 482°F～500 °F ） 干燥：所提供的成型用材料无需干燥处理。但是，如果袋已被打开
超过24小时，必须先干燥材料。如果使用的除湿空气干燥机露点为-28 ° C（ -18 °F ）或更低，应遵循以下规则：120 ° C
（248 °F）温度下 烘燥0.5?1.5小时， 100℃ C（ 212°F）温度下，1?3个小时，或80 ℃（176 °F）温度下，1-7个小
时。 注塑成型： IXEF 1002混合物在大多数螺杆注塑机上均可以很容易地注射成型。建议采用通用螺杆，取最小背压。 测得的
熔融温度应该在280℃ （536° F）左右，机筒后端温度应该在250～260℃ （ 482~500°F ）左右，前端逐渐增至260 ℃?
290℃ （500～554 °F）。如果使用热流道，温度应设置为250～260 ℃（482～500 ° F ） 。 为了*限度地提高结晶度，
模腔表面温度必须保持在120和140℃（ 248和284°F）之间。成型温度低，容易使产品产生翘曲、外观不良，并极可能产生
蠕变。射出压力的设定应确保快速射出。调整保压压力和时间，尽可能提高零件的重量。部件正好完全填充完毕（ 95-99％）前，
将注塑件从射出部位转移到螺杆位置进行保压。
