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品牌 | 吉力士 |
货号 | G7960-9001-02 |
用途 | 密封圈、汽车配件、把手、齿轮等。 |
牌号 | G7960-9001-02 |
型号 | G7960-9001-02 |
品名 | TPE |
外形尺寸 | 粒子 |
生产企业 | |
是否进口 | 是 |
TPE G7960-9001-02 热塑性弹性体
TPE注塑成型缺陷分析及解决方法: |
不良现象 | 可能原因 | 处理方法 |
成品出模变型 | 冷却时间太短,成品未能足够冷却 | 延长冷却时间 |
开模速度过快,强拉变型 | 减缓开模速度 | |
成品构造有缺陷 | 修改模具 | |
模温过高,成品冷却不到位 | 降低模温 | |
成品出模易破裂 | 料温过低或模温过低 | 提高炮筒温度和模具温度 |
脱模斜度不够或顶出顶出方式不当 | 修改模具 | |
浇口太小 | 修改模具 | |
脱模角不足 | 修改模具 | |
成品出模后有射纹 | 射速过快,模腔内空气无法瞬间排出 | 降低射速,使模腔内空气顺利排出 |
原料含有水份 | 烘料 | |
成型温度过高,脱粒受高温分解 | 降低成型温度 | |
料筒内有空气进入 | 降低料管后段温度,提高压力 | |
成品出模后有毛边 | 压力过大,分模力大于锁模力,迫开工模 | 降低压力,飞一下模,增加锁模力 |
射压及保压过大 | 降低射压及保压 | |
射度过快,料温高 | 降低射速及料温 | |
模具排气孔堵塞 | 清理模具 | |
制品充模不足 | 射压不足、射速太慢或模口有杂物 | 加大射压、提高射速及清理模口射嘴 |
成型温度过低,浇口流道太小 | 提高成型温度,修改流道 | |
模腔内空气不能完全排出 | 增设或加大排气孔 | |
烯烃类TPE
烯烃类TPE系以PP为硬链段和EPDM为软链段的共混物,简称TPO。由于它比其它TPE的比重轻(仅为O.88),耐热性高达100℃,耐天候性和耐臭氧性也好,因而成为TPE中又一发展很快的品种。自从1972年在由UniroyaI公司以TPR的商品名首先上市以来,多年以两位数增长,2000年生产量已达3 5万t,到2002年估计可达40万t。现在,TPO已成为美日欧等汽车和家电领域的主要橡塑材料。特别是在汽车上已占到其总量3/4,用其制造的汽车保险杠,已基本取代了原来的金属和PU。 1973年出现了动态部分硫化的TPO,特别是在1981年Mansanto公司开发成功以Santoprere命名的完全动态硫化型的TPO之后,性能又大为改观,*温度可达120℃。这种动态硫化型的TPO简称为TPV,主要是对TPO中的PP与EPDM混合物在熔融共混时,加入能使其硫化的交联剂,利用密炼机、螺杆机等机械高度剪切的力量,使完全硫化的微细EPDM交联橡胶的粒子,充分分散在PP基体之中。通过这种交联橡胶的"粒子效果",导致TPO的耐压缩变形性、耐热老化性、耐油性等都得到明显改善,甚至达到了CR橡胶的水平,因而人们又将其称为热塑性硫化胶 。
二烯类TPE
二烯类TPE主要为天然橡胶的同分异构体,故又称之热塑性反式天然橡胶(1-NR)。早在400年前,人们作为天然橡胶即发现了这种材料,但因其产自于与三叶橡胶树不同的古塔波和巴拉塔等野生树上,因而称为古塔波橡胶、巴拉塔橡胶。这种T-NR用作海底电缆和高尔夫球皮等虽已有100余年历史,但因呈热塑性状态,结晶性强,可供量有限,用途长期未能扩展。
以有机金属触媒制成的合成T-NR-反式聚异戊二烯橡胶,称之为TPI。它的微观结构同异戊橡胶(IR)刚好相反,反式结合99%,结晶度 40%,熔点67℃,同天然产的古塔波和巴拉塔橡胶极为类似。因此,已开始逐步取代天然产品,并进一步发展到用于整形外科器具、石膏代替物和运动保护器材。近年来,利用TPI优异的结晶性和温度的敏感性,又成功地开发作为形状记忆橡胶材料,倍受人们青睐。
吉力士部分TPE颗粒展示图片
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吉力士TPE热塑性弹性体在汽车行业(挤出、吹塑、注塑)的应用:
1、挤出制品:汽车玻璃导槽、内外水切条、防撞条、格栅密封条、门窗边条、三角窗密封条、无骨雨刷胶条、汽车高压阻尼点火线、摩托车点火线、汽车线束、汽车胶管、软管;
2、注塑制品:高压点火胶帽、汽车脚垫、安全气囊盖、喇叭盖、汽车灯具密封圈、汽车进气管、无骨雨刷护套、汽车三角窗、汽车灯具皮碗、卡线扣、汽车防尘罩、汽车手刹握把